Buldozer Shantui DH16M LGP
Shantui – Síla, na kterou se můžete spolehnout.
Profesionální pásové buldozery Shantui jsou navrženy pro náročné zemní práce, těžký terén i dlouhodobé nasazení. Nabízí vysoký výkon, robustní konstrukci, spolehlivé motory a komfortní kabinu pro maximální produktivitu. Ideální volba pro stavební firmy, lomy, zemědělství i developerské projekty.
| Kategorie: | Buldozery |
|---|
Technické parametry SHANTUI DH16M LGP
|
Parametr |
Hodnota (LGP) |
|
Výška stroje (bez ROPS) |
3180 mm |
|
Výška hrotu pásu |
65 mm |
|
Světlá výška |
370 mm |
|
Délka stroje (bez přídavného zařízení) |
5414 mm |
|
Celková délka stroje (včetně přídavného zařízení) |
7199 mm |
|
Max. výška zdvihu radlice |
1028 mm |
|
Max. hloubka záběru radlice |
642 mm |
|
Úhel záběru radlice |
55–60° |
|
Šířka radlice |
4011 mm |
|
Výška radlice |
1387 mm |
|
Max. úhel natočení radlice vůči zemi |
24° |
|
Šířka stroje při maximálním natočení radlice |
3664 mm |
|
Max. výška naklopení |
528 mm |
|
Svislá vzdálenost od vnější hrany levé desky pásu k vnější hraně radlice při maximálním natočení |
466 mm |
|
Vnější šířka desky pásů |
3160 mm |
|
Svislá vzdálenost od vnější hrany pravé desky pásu k vnější hraně radlice při maximálním natočení |
38,5 mm |
|
Minimální poloměr otáčení |
4012 mm |
Rozrývač
|
Parametr |
Hodnota |
|
Typ rozrývače |
Třízubý rozrývač |
|
Max. hloubka rozrývání |
492 mm |
|
Max. výška zdvihu |
572 mm |
|
Délka rozrývače (při nejhlubším záběru) |
1785 mm |
|
Délka rozrývače (v nejvyšším bodě) |
1298 mm |
|
Šířka rozrývače |
2082 mm |
|
Šířka rozrývání |
1900 mm |
|
Vzdálenost mezi zuby rozrývače |
950 m |
Motor
|
Parametr |
Hodnota |
|
Model motoru |
FIAT N67 |
|
Emisní norma |
Tier 4 Final / EU Stage V |
|
Jmenovité otáčky |
2200 ot./min |
|
Hrubý výkon |
151 kW (202 hp) |
|
Čistý výkon |
138 kW (185 hp) |
|
Zdvihový objem |
6,7 l |
|
Maximální krouticí moment |
940 Nm při 1500 ot./min |
Pohonný systém
|
Parametr |
Hodnota |
|
Pohon |
Nezávislý dvouokruhový hydrostatický pohon s elektrickým řízením a inteligentním přizpůsobením rychlosti a zatížení |
|
Maximální tlak hydraulického systému |
44 500 kPa |
|
Rychlost vpřed |
0–10 km/h |
|
Rychlost vzad |
0–10 km/h |
|
Maximální teoretická trakční síla |
230 kN |
|
Řízení |
Nezávislý pohon pásů na obou stranách pro zajištění plného výkonu při řízení otáčení i řízení se zátěží |
|
Brzdy |
Standardní uzavřené vícelamelové kotoučové brzdy |
|
Koncový převod |
Primární čelní ozubený převod + primární planetový reduktor |
Podvozkový systém – LGP
|
Parametr |
Hodnota |
|
Typ |
Pevné zavěšení pásů |
|
Typ desky pásu |
Jednohroté |
|
Rozchod pásů |
2350 mm |
|
Šířka desky pásu |
810 mm |
|
Délka styku s terénem |
3075 mm |
|
Plocha styku s terénem |
49 815 cm² |
|
Počet desek pásů |
43 ks |
|
Zemní tlak |
36,9–33,4 kPa |
|
Počet nosných kladek |
2 ks na každé straně |
|
Počet rolen pásů |
8 ks na každé straně |
|
Rozteč |
203 mm |
Kapacity provozních náplní
|
Parametr |
Hodnota |
|
Palivová nádrž |
389 l |
|
Chladicí kapalina |
29 l |
|
Motorový olej |
14 l |
|
Hydraulická nádrž |
115 l |
|
Koncový převod |
43 l na každé straně |
Provozní hmotnost – LGP
|
Konfigurace |
Hmotnost |
|
Kabina + trakční rám |
18 830 kg |
|
Kabina + rozrývač |
20 375 kg |
Radlice – LGP
|
Parametr |
Hodnota |
|
Typ radlice |
FPAT |
|
Objem radlice |
4,01 m³ |
Diskuze
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
